Koedo Blue Diary

鉄道、バス、旅客機を撮る高校生の撮影記。たまにひとりごと。

秋雨単軌道<11/08>

ここ数日は雨と晴れが交互に来ますね。どうこうして休みの日に限って降るのか。

昨日は創立記念式典で学校が早く終わったので羽田空港へ。今回は思考を変えてモノレールを駐車場から撮影してみました。

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1000形1091F 1328列車 普通浜松町

新塗装化された1000形。TMRロゴはモダンな雰囲気にも合いますね。すこしアーバンパークラインに似てるような気もしなくもないですが。

 

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1000形1085F G1304列車 空港快速浜松町

導入時塗装の1000形。東京タワーの赤のような赤帯で引き締まってカッコよく見えますね。この塗装でずっと走ってような、そんな感じもしますね。

 

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10000形10011F 1306列車 普通浜松町

デイライト代わりの青色LEDを光らせる10000形。欧州テイストを加えながら日本らしく実用的で未来を感じさせるようなそんな車両ですね。

 

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2000形2011F G1302列車 空港快速浜松町

ちょっと違和感のある2000形。車体形状的には10000形とあまり変わらないように見られますね。

 

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1000形1061F F1324列車 区間快速浜松町

区間快速で無灯火。すこし伊勢崎線のような感じがして親近感がわきますね。点灯は強制ではないのでしょうか。近年では珍しいですね。

 

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1000形1049F F1314H列車 区間快速浜松町

500型の導入時塗装車。こちらは赤と白のツートンといった感じ。前面の塗り分けにこだわりを感じますね。

定期的にお世話になるモノレール撮影してみるとまた違う表情が見れていいですね。

 

ではでは~。




轟く秋空<11/03-②終>

さて昨日の続きのブルーです。

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青空に白色の雲と、白色の機体。やっぱりブルーインパルスは映えますね。どうしても、一機を追うのに必死になって編隊で追えないのを来年は直したいです。そうやって少しずつレベルアップしていきたいですね。

 

そして展示戦闘機、二機の帰投。

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F-15J 72-8889

離陸後さよなら代わりにもう一度滑走路上空をターンしながら飛行したF-15J。アフターバーナーの轟音が未だに耳に残っています。

 

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F-2A 43-8528

しなやかな機体、独特の形の翼。そして養生迷彩柄のボデー。どれをとってしてもF-2は美しい機体ですね。戦闘機の中で一番好きな機体です。SFアニメの世界観をそのまま現実に持ってきたような、近未来を感じさせます。戦闘機を撮影するのもいいなと思いました。

 

入間基地航空祭分はこれにて終了。

 

ではでは~。

 

轟く秋空<11/03-①>

※おことわり※ 管理人は自衛隊機に関してかなり知識が浅いため誤った情報等が記載されている可能性があります。温かい目で見守っていただければ幸いです。

さて、今日文化の日明治節)の恒例イベントと言えば入間基地航空祭。今年は早朝から並ぶこともせず開門少し過ぎあたりにふらっと入りました。

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T-4 ↑26-5674 ↓365706 アンダーパス

到着してしばらくしてから始まったのはT-4の曲芸飛行。アクロバット飛行と言えばブルーインパルスですが、こちらもさながら実践のようでかっこよかったです。(T-4には武器は積めないらしいですが...)

 

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飛行点検隊 YS-11FC 12-1160 アンダーパス

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飛行点検隊 YS-11FC 12-1160 RJTJ RWY35↓

今回の主目的と言っても過言でもない赤チェックのYS-11FC。普段から家の上空を飛んでいるものの撮れる距離ではないという残念さ。国産初のジェット旅客機MRJも将来はこの職に就くのでしょうか。

 

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C-1 98-1029 アンダーパス RWY17

入間基地名物、輸送機の編隊飛行。ブルーインパルスとはまた違う迫力あふれる飛行は視覚を楽しませてくれます。まさにグリーンインパルスといったところでしょうか。

 

ブルーインパルスと帰投はまた明日にでも。

 

ではでは~。

秋染めの空<10/27-①終>

人生で初めて京浜島へ(ちょっと大げさすぎますかね...)

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ANA JA837A B787-9 HND/RJTT RWY34R↑

一発目は全日空のノーマルB8。すらっとした主翼が強調されて美しい。

 

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Lufthansa D-AIHZ A340-642X HND/RJTT RWY34R↑

エアバス機は何でこんなにギア閉めが遅いんでしょうかね。もはやスローモーション。真横までに閉まってくれないかな。

 

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AIR CHINA B-5956 A330-343X HND/RJTT RWY34R↑

機材も塗装も古そうに見えてしまう中国民航。330の中では一番好きな塗装です。同じ系統の東方が新塗装に移行したのが残念で仕方ないです。

 

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Lufthansa D-ABYU B747-830 HND/RJTT RWY34R↑

空の王者、いや女王といった方が正しいでしょうか。美しい背中の曲線、まさに女神の後ろ姿といった感じですね。

 

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UNITED N13954 B787-9 HND/RJTT RWY34R↑

少し陽が色づいてきました。翼のシルエットがボディの塗装ラインと相まっていいリズムを生んでいます。

 

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JAPAN AIRLINES JA829J B787-8 HND/RJTT RWY34R↑

シンプルを突き詰めすぎていると感じるJALの新鶴丸。何とかならないもんなんでしょうか。復刻塗装を期待するしかないですね。

 

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ANA JA752A B777-381 HND/RJTT RWY34R↑

エロの頂点といった感じ。長い胴体、少し裏を見せる上がり角、最高ですね。中ギアが閉まらなかったのが唯一残念ですが、まぁ良しと。

 

そんなこんなでまた、CCAを撮りに京浜島へ行きたくなるそんな収穫でしたとさ。

 

ではでは~。

 

 

戻りの夏<10/09-②終>

前回の続きです。今回は終焉が迫っている二機に絞って紹介します。

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ANA WINGS JA304K B737-54K NRT/RJAA RWY16R↓

一度もAIR DOなどには移籍せずANKAIR-NEXT→ANA-WINGSとトリトンを貫いてきたドルフィン。翼がスッとしているのが古めかしくて重厚感がありますね。

 

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DELTA N662US B747-451 NRT/RJAA RWY16R↓

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尾翼に赤い三角が描かれたジャンボともこれが最後。もう会うことがないと思うと引退試合を迎えた野球選手のようなすがすがしい表情に見えます。黒煙を噴き上げながらも代名詞である太平洋路線をこなす姿はさすがです。大きな翼と夢をありがとう。

 

ではでは~。