桜街道＜03/29＞
お久しぶりです。桜が綺麗なので大橋のバス停の近くで撮影してきました。
春の陽気を感じる光と行楽地へ向かうバス。まさに春らしい一枚に仕上がったかなと思います。僕はこういうタイプの写真は苦手なのですが自己評価でも悪くない写真を撮影できたのでよかったと思いました。
今日は短いですがここらへんで。放課後については明日。
ではでは～
三寒の羽田＜03/17＞
さて、一週間ほど経ってしまいましたがこの間の羽田です。どうしてこうモチベが上がらないのかなと思ったら阪神戦が尽く中止か負けなせいなんですかね。責任転嫁かな...
この日は寒く三寒四温の三寒でした。途中から後輩と合流して一足早く春休みを満喫しました。
ANAからのリース機。成田で見れないだけにかなり珍しさがあります。おにぎりエンジンの小ささがさらに737シリーズの小ささを強調します。
初撮影の「HELLO 2020 JET」様々な競技の様子がシルエットで入りさらにカラフルな塗装が五輪へのワクワク感を演出します。暖色系の色が多いので夏よりも冬に見て視覚的に温かさを感じたいですね。
B6の特別塗装並び。ほんの5分ほどの出来事でした。国内線の特別塗装が増えたからこそ見れる光景ではないでしょうか。インパクトで言えばペアドゥが一番です。どうしてもANAは尾翼をマークとして残したがりますから。JALは言うまでもなく・・・
先ほども言及したペアドゥ。真横の構図だと重なってしまいますがペアドゥのキュートさというものは存分に感じられます。
完全にノーマークだった政府専用機。訓練で飛来したようでした。ありえない程の速さの引き上げでビックリしました。流石自衛隊であると後輩と話をしました。
こちらは長い737。-700の方がコンパクトにまとまってるようでかっこよく感じられます。今後は32Xシリーズに押されて称す派となるでしょうから今のうちに撮影しないとですね。
ではでは～
老兵の舞踏会＜03/17＞
お久しぶりです。あっという間にブログを始めて1年が経っていました。延べ5000人以上の方にご覧いただき、大変うれしく思います。
さて、昨日は野田線と羽田空港へ。まずは前半野田線です、大宮公園近くの踏切からカーブ構図で狙ってみました。
側面に林の影が出てしまいますね。こればかりは仕方ない。しかしそれ以外はしっかりと太陽が当たって白い車体を明るく映し出します。
七光台行きの普通電車です。七光台行きは入出庫のイメージが強いのでもっと朝夕ラッシュ後の時間に集中しているかと思ったんですが9時過ぎでも走っているんですね。
10030の幕車、何か違和感があると思ったら誤開扉防止用のホーム検知装置が追加されているんですね。小さな変化でも表情に変化があるのが興味深いですね。
少し陽が横からになり陰影が強調された前面と幕がうまくマッチしていますね。側面の影は妥協点ということで...
ではでは～
駆けあがり＜02/10＞
この日は学校終わりに藤が丘へ。駆けあがる構図が個人的にツボですね。
各停表示が目立つ8500。意外と違和感がないのは種別が普段から出てるからなのですかね。
FC-LEDと三色LEDというコンビ。違和感がすごいです。種別は英字入り、行先は各言語単体表示というちぐはぐな感じがします。東急ってその場しのぎのところがありますから...
営団4桁世代で一番僕の好みな8000。先進的でブロックに分かれてるような構造はSFを感じます。
最後は整った5000。と言っても車内仕様がバラバラ。なんとかならないんでしょうか。
そんなこんなで天気は悪いながらも撮影を満喫した午後でした。
ではでは～。
