黄色い成田のランデヴー＜04/03＞
こんばんは。
飛行機撮影分を更新しようと思うのですが、そこまで見せられる写真がないので3枚ほど。
天気が少し残念といった感じ。青背景ならもう少し菜の花も映えたかもしれません。大韓はベースカラーが青なのであまり青空には映えませんが....
夏スケから夕刻のMDの上がりが復活しました。冬に向けて離陸を撮影できるのが楽しみになります。しかも夕陽の一番いい時間帯...最高です。
短いですがここらへんで。
ではでは～。
百万という名前＜04/03＞
こんにちは。この間成田に行ったときに往復で乗車したアストロメガの乗車記録をつけておこうと思います。
外観＜エクステリア＞
エアロキングに比べると角ばっている印象を受けます。建築限界ぎりぎりに収めようという気迫が感じられます。ライト回りはなんとなくやぼったい感じがします。そして自動ブレーキのセンサーが...
内装＜インテリア＞
欧州車らしくシンプルにまとめられた色とところどころに入るバンホールのロゴがアクセントになっています。海外のメーカー推しを多く感じることができる車内です。
乗り心地
座席とシートベルトが固く長時間乗車向けの車両ではないと感じました。引き下げ式のひじ掛けはかなり使いやすく感じましたが、座席間のひじ掛けがリクライニングを使用した時に完全に座席に埋まらないので少し気になりました。そしてなんといってもサスペンションが固く継ぎ目の多い日本の道路には少し適応していない感じがしました。継ぎ目の度に大きく揺れシートベルトがかなり食い込むので快適というのは少し厳しい印象でした。
明日は江の島へ行ってきます。なのでブログはお休みです。この日の飛行機撮影分は明後日にあげようかなと思います。
ではでは～。
夏のような春＜04/02＞
少し更新が遅くなってしまいましたが、4/3の分です。この日は、久しぶりに会う後輩と一緒に行ってきました。
＜今日の阪神＞梅ちゃんの技のある一点と昨年なかなか勝てなかった小野君の投球が光ってました。そして糸ちゃんの打撃と大山君のファインプレーと2017年組から目が離せませんね。
まずはこの前にも行った西新井～竹ノ塚へ。13000系の既視感がずっと気になっていたんですが、ホンダのステップワゴンに似ていると思うんですよ。もしかしたらデザイナーさんが一緒だったりするんでしょうか。
大宮更新色？というのでしょうか、正直貨物は詳しくないのでわからないですが、EF510などに比べるとEF64のほうが貨物牽引機らしい風貌で好きです。
なぜか低空飛行で頭上を通過したオライオン。何か記念行事があったのでしょうか。この日唯一の”空”成分でした。
やっぱり通勤車と言えばこの顔、埼京川越線や山手線、京葉線まで。あんなに各地いたのに気が付けばいつの間にか少数勢力に。時の流れを感じます。
そして移動しふじみ野へ。
純粋な10ｺﾃの10030。やっぱり編成美を感じます。確実に数を減らしていますから今のうちに記録を増やしていきたいです（口だけのようなところがありますが）
サブ的にやっていた流しが決まったので。ライトの光芒もいい感じに出ていて個人的にお気に入りです。
この時期恒例、交通安全ヘッド―マーク通称交安（こうあん）HMです。50090が付けているのはやはり東上線のフラッグシップだからなのでしょう。
以上、朝昼晩と鉄道三昧な一日でした。
ではでは～。
終焉を見据えて＜03/30＞
こんにちは。一昨日の分を遅ればせながら更新します。
昨日は藤浪が踏ん張りきれず悪い影響が残ってしまいました。もう少し早めに下した方がよかったんじゃないかな、と思います。
朝から西新井のカーブへ。
ここは夏前の一番日の長い季節か曇りでないと撮影が厳しい場所なので確かめ程度に。1時間程しかいなかったと記憶しています。
本線は種別に英字を振らないので独特のカッコよさがあります。日光や鬼怒川といった観光地を抱える割に普通車にはグローバル化を一切感じさせないのが本線らしい部分です。
しばらくして、程近くにある跨線橋から撮影しました。
六本木行が定期であるんですね。霞が関行とかのイメージが強いので、てっきり定期でないかと。幕車でとらえられたので良かったです。
20000系列は本線の末端区間で再就職が決まっているため未だに見られそうですが、塗装はどうやらフライング東上のような色に...塗装の統一感が感じられないのがまた...(苦笑)
ではでは～～
明日を見つめて＜03/29＞
球春到来！日本の大エース菅野を打ち崩した猛虎打線が今年も楽しみですね。
さて、昨日の続きです。
学校終了後は銀座の東急プラザで開催されている三菱電機の展示を見てきました。
フルフラット改札。こちらは無線でやり取りをして反応するようですがNGだった場合侵入を防げないという問題が。そして映写機も大きいのでそこまで必要性が感じられませんでした...革新的ではあるので面白かったですが。旅客機の方が使える気はします。この他にエレベータについての案内もこれで行っていて、単純にサインとしても使えるとアピールしていました。
他の皆さんはLCDなどに注目されいたんですが僕が気になったのはこれ。ドア上の空間で広告を表示するのも悪くないですが情報の取捨選択の必要性が大きく発生してしまう。ならば扉横に広告を移設すればシンプルになるのではないか。それをかなえてくれる一品です。
UDについても学べ深い学習の機会になりました。
ではでは～
