遠い夜空に<02/01後編>
昨日の続き、夜景をパパっと撮影しただけなので内容は軽めです。
ちょうど雨がしとしとと降り注いでいました。ひこうきのはんしゃがうつボンQはこう見るとMRJと少し似てるかなって思います。三枚目の写真は後輩が映ってますがあくまでもライトアップ主体なので...
ではでは~。
試される集団<02/01前編>
こんにちは。久しぶりの更新です。といっても10日ぶりですか。今日は節分、宜野座のキャンプ中継ではマテオとモレノが豆まきをしてました。
さて、1/31-2/2に後輩( @toq7901f )と2泊3日で名古屋へ行ってきました。初日は実質移動だったので撮影は二日目から。
県営名古屋へはロッドシフトのエアロバスで。広い名古屋の道をキビキビと駆け抜けていきます。それにしても名古屋は車がすばしっこいですね。悪い言い方をすると名古屋走りになるんでしょうけど...
MRJミュージアムの予約まで時間があったので駐車場より。初撮影の給油機、横田でKC-10とか撮影したいですね。
航空ミュージアムのデッキの上から撮影。FDAは初撮影。地域航空会社感があって好きです。もっと日本に増えないかなと思います。
航空兵器を試験する飛行開発実験団所属の三機。F-4とT-7は初撮影。F-4は百里で見れますが公共交通機関しか使えない高校生には流石に厳しさがあります。是非、免許を取ったら行ってみたいですね。
救難飛行隊塗装のUH-60。後輩君曰く、最近は戦闘地域への救助も意識して塗り替えが進んでいるんだとか。撮れてよかった。
少し忙しいので間隔があくかもしれませんが続きもお楽しみに。
ではでは。
雪中行軍<01/23>
豪雪から一夜明けて一面銀世界。そんな中3時間ほど東上線を撮影しました。
カメラの設定もほどほどに、一発目は9101F。まさかまさかの車両でした。朝日と雪煙がマッチしてかっこいいです。
続いては雪をたくさんつけた30000系。ただ単純に雪国という感想。スノープラウが付いていないのが不思議なほどです。
まさに鍋にはもってこいの寒さ。50000はオレンジ色ベースで朝日がそこまで目立たないのが残念ですね。
陽の色づきは収まりを見せましたが雪煙は相変わらず激しく巻き上げていました。
この日一番の雪煙。後ろ3両はカラーがあるから見えるものの無塗装車だとほとんど見えないのではないのでしょうか。
ライトケースが曇っている幕車の10030。このコラボが見えるのもあとどれくらいなのでしょうか。
初見の急行新木場。準急志木行きやらと上りで謎な列車を運行するのは東上線ではよくあることですがついに地下鉄直通までそうなるとは...
〆はブルーバードで。思ったよりも着雪がなくすっきりとした前面でした。少し陽は陰ってしまいましたがこの時間だと前面に架線の影が出てしまうのでそれはそれでよしと。
雪明けの撮影は澄んだ空気と鼓動のようなレールの音に心を打たれるものでした。
ではでは~
雪原都市線<01/22>
さて昨日はドカ雪でしたね。
学校が早めに終わったので後輩(@toq7901f)たちと田園都市線に行きました。
ほぼ吹雪きに近い感じの中での撮影。後輩の髪の毛が真っ白になるほど吹き込んできました。
DT YABAI YABAI を彷彿とさせる5000系。完全に雪国の鉄道ですが、田園都市線です。
後輩たちと別れこの後は各駅停車よりも遅い各駅停車で藤が丘(名古屋市営地下鉄)へ。名古屋が楽しみ過ぎてちょこちょこ出てきてしまうんですよね...
だいぶ明かりも落ちてきましたが、それっぽく。吹雪で視界がほぼゼロになることもありました。カメラを守るが大変でした。
立ち位置を変えて。雪にはLEDよりも従来のライトのほうが合う気がしますね。雪の寒さとヘッドライトの温かさが対になってるというか。
通過列車とはいえ徐行でほぼ各駅停車という速度。ハイビームが照らす雪は幻想的です。
この後、石川台で後輩と合流したんですがカメラを出すのが億劫だったので撮影してません。後輩のブログに記載されると思いますのでそちらを...
後輩と別れ20時過ぎに池袋からガラガラの準急に乗り家に着いたのは22時。長い時間でしたがガラガラで快適だったのでそこまで苦にはならず、次の日の休みが確約されている僕はルンルンなのでした。
ではでは~
新春の海風に<01/04>
あけましておめでとうございます。今年の初詣兼撮り初めに行ってまいりました。
初詣、普段は川越の氷川さんなんですが今年は羽田空港の航空神社にしました。一応受験生ですので落ちないことを祈願して...
撮り初めはスカイマークの737。シャークレットにさくらんぼが書いてありますね。さくらんぼといえば今は某芸人さんですが、実はまだネタを見たことないんですよね。
お昼ごろは小型機中心の離陸、腕を鍛えるには十分ですね。羽田のT2で撮影するのは一眼になってからは初めてですね。思ったよりも換算450で足りるもんですね。
AIR DO の塗装はLCCともレガシーともつかない感じでまさにMCCといった感じですね。
737と同時に姿を消すことになるであろう320。ウイングチップがエアバス機らしくていいんですけど、時代の流れですね。
こちらのANAからのリース機もエアバスに変更されるのでしょうか、パイロット的にまだ737のままなのでしょうか。321のAIR DO塗装も見た見たいですね。
来ました、320ceo。こちらは機内にテレビの装備がないようで。なくてもWi-Fiからある程度のサービスは受けられるんですよね。サービス競争が激しくなって利用者としてはうれしいですね。
北風が強いからか早く上がったアシアナ。少し汚れが目立ちますね。灰色ベースの機体だから陰影はそこまで感じませんけど。
猛虎魂を感じるジェット機ですね。シーズン終了までの運行という話だったのにオフでも関係なく飛んでますね。
初撮影のルフト350、塗装がシンプルな分長い胴体が強調されますね。ウイングレットは未塗装なんですね。ロゴは書いてありますが。
かわいいペアドゥジェット。機体の塗装から楽しさがにじみ出てます。明るい水色がまたいい色。
こちらも北風が強いからかこちらもいい上がりを見せてくれた中国国際。この塗装はどの撮り方でも映えます。正直これだけでこの日来た価値があったなと。
スタアラ、こちらもいい上がりを見せてくれました。そろそろB8のスタアラが出ないかなと思っているんですがまだ出なそうですね。
撮り初めの〆は夕陽で上がる320、エアバスが大好きな僕としては最高な撮り初めとなりました。
ではでは~